稲倉石山 789m
往復６～７時間ー登山道なし
２０１３年１月４日（北海道）
２万５千分の１地形図「然別」
余市町から国道５号線を南下して、然別橋で余市川の対岸に渡って支流の然別川に沿った林道を5.7ｋｍ北西に走る。
先日の下見で駐車スペースが３カ所あった。鉱山からは遠い一番外れに駐車させてもらう。
写真（下）の白い部分がダムで、右の樹林帯が取り付きの尾根になる。
氷点下１２℃のラッセルは意外と汗ばむ
標高３７０ｍの崖マークで尾根は西に曲がり、登りの傾斜は緩くなる。標高４３３ｍ点を通過して５０６ｍ点に着くまでが長く感じられた。
標高点５０６ｍ点から一瞬雪が止んだ時、遠くに稜線が見えた。
２つの７１０ｍピークのアップダウンが見えている様だった。
西に向かう尾根から南北に延びる稜線に合流する所が標高６７０ｍのピークで、北へ向かう稜線上には７１０ｍのピークが２つある。最初のピークへの登りはやや急な登りで、雪は深く３０ｃｍ沈む。ここのラッセルには息が上がる。
２つの７１０ｍピークを越え、最後の登りにかかる。
標高７５０ｍ付近には大きくねじ曲がったダケカンバが不思議な佇まいをみせている。いい雰囲気だった。
山頂直下は烈風
稜線の最後の登りをほぼ終えた標高７５０ｍ付近からは樹木が無くなり、西から猛烈な風が吹き付けた。
周辺にそれ以上高い所が無くなって、ここが山頂であろうと思ったが人工的な山頂の証は見付からなかった。しかし、その先が切れ落ちている地形からしても山頂に間違えないと思った。
今回の山行は朝から荒れ模様だったので、尾根の分岐にはピンクテープを付けて帰りの道を確保して登った。登り口のダムにも近づかない様、付けた目印を回収しながら下山した。
